Hyundai historia

Hyundai Motor Co

Hyundai Motor Company perustettiin vuonna 1967. Siitä on kasvanut maailman viidenneksi suurin autovalmistaja. Sillä on yli 50 autoihin liittyvää tytär- ja sisaryhtiötä. Hyundai Motor Companyn ensimmäinen, omavalmisteinen vientiauto vuonna 1976 oli Pony, nyt Hyundain vienti on vuosittain yli neljä miljoona korkealaatuista henkilöautoa, maasturia, kuorma-autoa ja bussia. Vuonna 2011 Hyundai-autoja myytiin yli 180 maassa yli 5000 jälleenmyyjän liikkeissä.

 

Hyundai-autojen myynnin kehitys

 

1000 kpl	2012	2011	2010	2009	2008	2007	2006
Korean tehtailta	1 903	1 877	1 726	1 614	1 670	1 701	1 611
Korean ulkopuolisilta tehtailta	2 499	2 175	1 882	1 493	1 113	900	885
Yhteensä	4 402	4 052	3 608	3 106	2 783	2 601	2 497
Muutos	+ 8,6 %	+ 12,3 %	+ 16,3 %	+ 11,6 %	+ 7,0 %	+ 4,2 %	+ 6,8 %

 

Hyundai maailmalla

Hyundai työllistää yli 80 000 henkilöä eri puolilla maailmaa ja toteuttaa uutta globaalia politiikkaa, joka tähtää paikallistamiseen. Politiikkaan kuuluu, että tuotekehitys, muotoilu, myynti, markkinointi ja asiakaspalvelu vastaavat yhtä hyvin paikallisten asiakkaiden mieltymyksiä kuin maailmanlaajuisia markkinoita. 

 

Hyundailla on seitsemän tehdasta Korean ulkopuolella: USA:ssa, Intiassa, Kiinassa, Turkissa, Tsekin tasavallassa, Venäjällä ja vuonna 2012 valmistunut tuotantolaitos Brasiliassa.

 

Korean tuotanto

Hyundailla on Koreassa kolme tehdasta, joiden yhteenlaskeettu tuotantokapasiteetti on noin 1,86 miljoonaa autoa vuodessa. Tehtaat sijaiatsevat Ulsanissa, Asanissa ja Jeonjussa.

 

Ulsanin tehdas on Hyundain päätehdas ja maailman suurin autotehdas. Mammuttikokoinen Ulsanin kompleksi sijaitsee lähes 5 000 hehtaarin tontilla ja käsittää viisi erillista tehdaslaitosta. Tehtaalla työskentelee yli 34 000 henkilöä, jotka valmistavat 6 000 autoa päivässä.

 

 

Tehtaalla on myös oma satama, mihin voi kerralla akkuroida kolme 42 000 tonnin alusta. Ulsanin tehdas on Korean autoteollisuuden omavarainen syntysija, jossa on oma paloasema, sairaala ja turva-ajoneuvot. Tehtaalla on myös laitteistot ja mahdollisuudet ympäristönsuojeluun, kuten jätevesien käsittelyyn.

 

Alsanin tehdas, joka valmistaa pääasiassa henkilöautoja vientiin, on omavarainen ja itsenäinen tehdasyksikkö. Sen kapasiteetti on 300 000 kappaletta keskikokoista ja isoa henkilöautoa vuodessa.

 

Joenjun tehdas on erikoistunut keskikokoisten ja isojen bussien, 2,5-tonnisten kuorma-autojen ja erikoisautojen valmistamiseen.

 

Oma terästehdas Koreassa

Hyundai Automotive Groupin osana toimiva Hyundai Steel Co. avasi tammikuun alussa 2010 uuden terästehtaan Dangjinissa, Etelä-Koreassa. Yksikön vuosikapasiteetti on neljä miljoonaa tonnia.

 

Yhtiö aikoo saada toisen masuunin valmiiksi vuoden 2011 alkupuolella, jolloin kokonaiskapasiteetti nousee kahdeksaan miljoonaan tonniin vuodessa.

 

"Uusi terästehdas antaa autoyhtiöllemme kilpailullisen edun. Voimme sen ansiosta vastata omasta korkealaatuisen teräksen tuotannosta ja samalla auttaa kansantaloutta", Hyundai Automotive Groupin puheenjohtaja Chung Mong-Koo totesi.

 

Dangjinin integroidun terästehtaan ympäristökysymykset ovat olleet keskeisessä asemassa projektin alkuvaiheista lähtien. Erittäin nykyaikaiset päästöjenhallintamenetelmät on sisällytetty jo Hyundain terästehtaan suunnitteluvaiheeseen.

 

Hyvä esimerkki sitoutumisesta ympäristönsuojeluun on suojattu raaka-aineiden käsittelylaitos, joka estää rautamalmin ja hiilen pölyä saastuttamasta ympäristöä.

 

Ulkomaan tuontanto

 

USA

Toukokuussa 2005 Hyundai avasi ensimmäisen Pohjois-Amerikkaan sijoitetun, 1,1 miljardia dollaria maksaneen, edistyksellisen tuotantolaitoksensa Alabamassa. Hyundai Motor Manufacturing Alabama (HMMA) aloitti vuonna 2006 tuottamalla Sonata-mallia. Seuraavana vuonna alettiin tehdä myös Santa Fe -mallia. Tuotantokapasiteetti on 300 000 autoa vuodesssa.

 

Vuodessa HMMA saavutti 10. sijan Pohjois-Amerikan 37 autotehtaan joukosta, kun mitattiin tuotteiden laatua. Vuonna 2008 HMMA valittiin tuottavimmaksi tehtaaksi Pohjois-Amerikassa; se pystyi valmistamaan yhden Santa Fe:n 22,6 tunnissa. Santa Fe on Hyundain eniten myyty maasturimalli.

 

Intia

Hyundai Motor India (HMI) on Hyundain kokonaan omistama tytäryhtiö ja Intian toiseksi suurin autovalmistaja. Hyundai avasi toisen tehtaansa Intiassa vuonna 2008, vuosikymmen myöhemmin kuin se alun perin tuli Intiaan. Uusi tehdas oli miljardin dollarin investointi ja valmistui ennätysajassa, 13 kuukaudessa ja kaksinkertaisti Hyundain tuotantokapasiteetin 600 000 autoon vuodessa.

 

Syyskuussa 2009 Hyundai avasi uuden tutkimus- ja tuotekehityskeskuksen Intiassa, tarkoituksena erityisesti kompaktien pikkuautojen kehitys.

 

Kiina

Helmikuussa 2008 Beijing Hyundai Motor Company (BHMC) ylitti miljoonan kappaleen tuotantoennätyksen vain viiden vuoden ja kahden kuukauden toiminnan jälkeen. Huhtikuussa 2008 Hyundai avasi Kiinassa toisen tuotantolaitoksensa, joka nosti Hyundain tuotantokapasiteetin Kiinassa 600 000 kappaleeseen. Kolmannen tuotantolaitoksen suunnitellaan valmistuvan Kiinaan vuonna 2012 ja tuotantokapasiteetti kasvaa miljoonaan autoon. Beijing Hyundai aloitti Kiinassa tuontannon Sonata-mallilla joulukuussa 2002.  Huhtikuussa 2010 Hyundai-autojen kumulatiivinen myynti oli ylittänyt kahden miljoonan rajan. Kiinassa tehdään kuutta Hyundai-mallia.

 

Turkki

Hyundai aloitti toiminnot tehtaan rakentamiseksi Turkkiin vuonna 1997. Tehdasta laajennettiin vuonna 2006 ja vuonna 2008 siellä rakennettiin yli 81 000 autoa, joista vientiin meni 74 prosenttia.

 

Tsekin tasavalta

Huhtikuussa 2007 aloitettiin Hyundain Tsekin tehtaat rakentaminen Nosovicessa, tuotanto alkoi marraskuussa 2008. Hyundai Motor Manufacturing Czech (HMMC) on Hyundai Motorin kokonaan omistaja tytäryhtiö, jonka tuotantokapasiteetti on 300 000 autoa vuodessa.

 

Ensimmäinen tuote oli i30 hatch back -malli ja myöhemmin myös i30 wagon. Nosovicen tehtaalla tehdään myös suosittu ix35-malli, kuten myös ix20.

 

Tsekin tehtaan avulla Hyundai haluaa paikallista kyvykkyyttä palvelemaan Euroopan markkinoita, suunnittelusta ja kehitystyöstä tuotantoon, markkinointiin ja myyntiin asti.

 

Venäjä

Hyundai Motor aloitti kesäkuussa 2008 tehtaansa rakentamisen Pietariin perustaakseen paikallisen tukiaseman tuotanto- ja myyntitoimille Venäjällä. Tehdas aloitti tuotannon vuoden 2011 alussa. Tuotantokapasiteetti on 200 000 autoa vuodessa. Tuotanto keskittyy paikallisilla markkinoilla tärkeisiin pieniin ja keskikokoisiin autoihin.

 

Brasilia

Hyundain seitsemäs ulkomaantehdas Brasiliassa käynnistyi vuonna 2012, vuosituotanto on 150 000 autoa.

 

Mainetta ja kunniaa Hyundaille	Missä	Milloin
"Turvallisin valinta luokassaan" -arvio Kuinka turvallinen on autosi 2013 -raportissa	Vakuutusyhtiö Folksam, Ruotsi	9/2013
Hyundai maailman innovatiivisin autonvalmistaja ja 10. innovatiivisin yritys; yli 1500 pääjohtajan arvio, Boston Consulting Group	europe.autonews.com	2/2013
Hyundai ix35 Fuel Cell -vetyauto sai FuturAuto 2013 -palkinnon, myöntäjä Belgian Automotive Press Union	Brussels Motor Show, Belgia	1/2013
Maailman 7. arvokkain autobrändi ja 53. arvokkain brändi. Brändiarvo 7,5 mrd. US dollaria, arvon nousu edellisestä vuodesta 24 %	Interbrand	2012
Ensimmäinen sija asiakasuskollisuustutkimuksessa, Hyundain asiakasuskollisuus 64 %, alalla keskimäärin 49 %	Customer Retention StudySM, JD Power and Associates	1/2012
Hyundai laadukkain automerkki - toisena vuonna peräkkäin	AutoBild-lehden laaturaportti, Saksa	12/2011
Maailman 8. arvokkain autobrändi ja 61. arvokkain brändi. Brändiarvo 6,0 mrd. US dollaria, arvon nousu ed. vuodesta 19 %	Interbrand	2011
Luotettavin merkki, arvioijina yli 50 000 auton omistajaa	Which? Car Survey 2011	8/2011
Uskollisimmat asiakkaat USA:ssa. Asiakasuskollisuuden määrätelmä: "autonomistaja, joka parhaillaan on ostamassa samanmerkkistä autoa"	Kelley Blue Book kbb.com	7/ 2011
Kolmas sija asiakasuskollisuustutkimuksessa, Hyundain asiakasuskollisuus 60 %, alalla keskimäärin 48 %	Customer Retention StudySM, JD Power and Associates	12/ 2010
Kuudes Customer Loyalty Leaders -listalla, Top 50 -joukossa automerkeistä vain Hyundai (6.) ja Toyota (37.) Top 10 -listalla mm. Apple iPhone, Samsung, Avis, Amazon	Brand Keys	11/ 2010
Hyundai-mallistolle Gold Star Cars -palkintoja	Wheels-lehti, Australia	10/2010
Hyundai laadukkain automerkki	AutoBild-lehden laaturaportti, Saksa	7/ 2010
Parhaat arviot non premium -luokan autoista, edellä Lexus, Porsche ja Cadillac. Hyundain tulos kaikkien tutkittujen automerkien joukossa neljänneksi paras. Hyundain omistajilla oli autoissaan vähemmän ongelmia kuin muilla non premium -luokan autoilla.	Initial Quality Stady (IQS)  -tutkimus, JD Power and Associates;  USA	2009
Maailman viidenneksi suurin autovalmistaja vuodesta 2007 lähtien		2007