История Hyundai

Hyundai Motor Company была основана в 1967 г. и к сегодняшнему дню стала пятой по величине автомобилестроительной компанией в мире, имеющей более 20 дочерних и ассоциированных компаний, связанных с автомобильной промышленностью. Первой экспортной моделью Hyundai Motor Company стал легковой автомобиль Pony, выпущенный в 1976 г. На сегодняшний день объемы экспорты многократно увеличились и Hyundai продает за пределами своего внутреннего рынка свыше трех миллионов качественных автомобилей в год, включая легковые автомобили, внедорожники, грузовые автомобили и автобусы. В 2010 г. автомобили Hyundai продавались более чем в 180 государствах у более чем 5000 дилеров.

 

Рост продаж автомобилей Hyundai

 

(Тысяч автомобилей) 2011 2010 2009 2008 2007 2006
Продукция корейских заводов 1 877 1 731 1 614 1 670 1 701 1 611
Продукция зарубежных заводов 2 175 1 881 1 493 1 113 900 885
Всего 4 052 3 612 3 106 2 783 2 601 2 497
Изменение +12,3 % + 16,3 % + 11,6 % + 7,0 % + 4,2 % + 6,8 %

 

Hyundai в мире

Hyundai является работодателем для более чем 75 000 человек по всему миру и реализует новую глобальную политику, цель которой состоит в локализации деятельности компании. Согласно этой политике, разработка продукции, дизайн, продажи, маркетинг и обслуживание клиентов должны одинаково хорошо соответствовать как предпочтениям местных клиентов, так и ожиданиям глобального автомобильного рынка.

 

По положению на начало 2011 г. у Hyundai было шесть автомобильных заводов за пределами Кореи: в США, Индии, Китае, Турции, Чехии и России. Также планируется построить еще один завод – в Бразилии. Совокупная производственная мощность всех заводов Hyundai составляет 3,4 миллиона автомобилей в год.

 

Продукция корейских заводов

В Корее у Hyundai есть три завода с совокупной производственной мощностью 1,7 миллиона автомобилей в год. Заводы находятся в городах Ульсан, Асан и Чонджу.

 

Завод в Ульсане является основным заводом Hyundai и крупнейшим автомобильным заводом в мире. Гигантский заводской комплекс в Ульсане занимает территорию площадью 5000 гектаров и состоит из пяти автономных производственных единиц. На заводе работает свыше 34 000 человек, которые изготавливают 5600 автомобилей в день. В комплексе есть собственный порт, одновременно вмещающий три судна водоизмещением 43 000 тонн. Завод в Ульсане стал родоначальником всей автомобильной промышленности Кореи; в его состав входит собственное пожарное депо, больница и служба безопасности. Завод оснащен различным оборудованием (в том числе для обработки сточных вод), которое позволяет эффективно сокращать воздействие производства на экологию.

 

Завод в Асане, который в основном изготавливает легковые автомобили на экспорт, является самодостаточной и независимой производственной единицей. Он выпускает 300 000 полноразмерных автомобилей и автомобилей среднего класса в год.

 

Завод в Чонджу специализируется на производстве больших и средних автобусов, грузовых автомобилей грузоподъемности 2,5 тонны и специальных транспортных средств. Производственная мощность завода – 125 000 автомобилей в год.

 

Собственный сталелитейный завод в Корее

Компания Hyundai Steel Co., входящая в концерн Hyundai Automotive Group, в январе 2010 г. открыла в южнокорейском уезде Танджине новый сталелитейный завод с производственной мощностью четыре миллиона тонн в год.

 

В первой половине 2011 г. компания планирует ввести в строй вторую доменную печь, которая поднимет совокупную производственную мощность завода до восьми миллионов тонн в год.

 

«Новый сталелитейный завод дает нашей автомобильной компании очевидное конкурентное преимущество. Благодаря этому заводу мы можем сами отвечать за производство высококачественной стали, параллельно поддерживая экономику нашего государства», – сказал Чонг Монг-Ку, исполнительный директор Hyundai Automotive Group.

 

Уже на начальной стадии проекта центральное место в строительстве сталелитейного завода в Танджине уделялось снижению воздействия завода на экологию. Благодаря этому на сталелитейном заводе Hyundai используются суперсовременные средства контроля за загрязнением, которые были включены в проект еще до начала строительства.

 

Хорошим примером экологичного подхода служит тщательно изолированный цех обработки сырья, который предотвращает попадание в окружающую среду железорудной и угольной пыли.

 

Продукция зарубежных заводов

 

США

В мае 2005 г. Hyundai открыл завод в Алабаме – свой первый завод в Северной Америке, строительство которого обошлось компании в 1,1 миллиарда долларов. Работы на заводе Hyundai Motor Manufacturing Alabama (HMMA) начались в 2006 г. с производства модели Sonata. В следующем году здесь также начался выпуск модели Santa Fe. Производственная мощность завода составляет 300 000 автомобилей в год.

 

В рейтинге качества продукции HMMA занял в Северной Америке 10-е место из 37 автомобильных заводов. В 2008 г. завод HMMA был назван самым производительным заводом в Северной Америке: сборка модели Santa Fe занимала здесь всего 22,6 часа. Santa Fe является самым популярной моделью внедорожника Hyundai.

 

Индия

Hyundai Motor India (HMI) это дочерняя фирма корпорации Hyundai, которая является ее единственным владельцем, а также второй по величине производитель автомобилей в Индии. Hyundai открыл свой второй завод в Индии в 2008 г., спустя десять лет после того, как компания начала вести операции в этой стране. В новый завод было инвестировано миллиард долларов и он был построен с рекордной скоростью – всего за 13 месяцев. Завод удвоил объем производства Hyundai, доведя его до 600 000 автомобилей в год.

 

В сентябре 2009 г. Hyundai также открыл в Индии новый научно-исследовательский и опытно-конструкторский центр, основная задача которого заключается в разработке компактных автомобилей малого класса.

 

Китай

В феврале 2008 г., спустя всего пять лет и два месяца с начала работы Beijing Hyundai Motor Company (BHMC), совокупный выпуск продукции компании превысил рекордный рубеж в один миллион автомобилей в год. В апреле 2008 г. Hyundai открыл в Китае второй завод, который увеличил производственную мощность Hyundai в этой стране до 600 000 автомобилей в год. В 2012 г. планируется ввести в эксплуатацию третий завод в Китае. Компания Beijing Hyundai приступила к производству автомобилей в Китае в декабре 2002 г. и первой моделью завода стал легковой автомобиль Sonata. В 2005 г. было продано 233 668 автомобилей Hyundai, что вывело Hyundai на четвертое место по объему продаж. В 2008 г. продажи Beijing Hyundai выросли на 27%, достигнув 294 506 автомобилей. В апреле 2010 г. общее число проданных в Китае автомобилей марки Hyundai превысило два миллиона. В Китае производится шесть моделей Hyundai.

 

Турция

Hyundai начал подготовку к строительству завода в Турции в 1997 г. Автомобильный завод был расширен в 2006 г., а в 2008 г. он выпустил 81 590 автомобилей, 74% из которых было экспортировано.

 

Чехия

В апреле 2007 г. Hyundai приступил к строительству завода в Ношовице (Чехия), а первый автомобиль сошел с конвейера этого завода в ноябре 2008 г. Hyundai Motor Manufacturing Czech (MHHC) является дочерней компанией корпорации Hyundai Motor Co., которая является ее единственным владельцем; производственная мощность этой компании составляет 200 000 автомобилей в год. Первой производимой в Чехии моделью стал i30 хэтчбек, к которому позднее добавился i30 универсал. В течение 2011 г. объем производства будет увеличен на 100 000 автомобилей. Hyundai хочет создать на базе чешского завода местный опорный пункт для всестороннего обслуживания европейских рынков – начиная с работ по проектированию и разработкам и заканчивая производством и маркетингово-торговой деятельностью.

 

Россия

В июне 2008 г. корпорация Hyundai Motor приступила к строительству завода в С.-Петербурге с целью создать в России собственный центр производственной и торговой деятельности. Завод, объем инвестиций в который составил 330 миллионов евро, приступил к работе в начале 2011 г. По первоначальным планам объем производства в первый год должен составить 105 000 автомобилей с последующим увеличением до 150 000 автомобилей в год. Основной акцент в модельном ряду ставится на легковые автомобили малого и среднего класса, которые пользуются наибольшей популярностью на местном рынке. В 2008 г. в России было продано 192 719 автомобилей Hyundai, благодаря чему компания заняла первое место по продажам среди импортных автомобилей, захватив 9,6% рынка.

 

Призы и титулы Hyundai Где Когда
Третье место в исследовании лояльности клиентов: лояльность марке Hyundai 60% при среднем показателе 48%. Customer Retention StudySM, JD Power and Associates декабрь 2010 г.
Шестое место в рейтинге Customer Loyalty Leaders, среди 50 лучших только два автомобильных бренда –Hyundai (6-е место) и Toyota (37-е место). В первой десятке рейтинга были представлены Apple iPhone, Samsung, Avis, Amazon. Brand Keys ноябрь 2010 г.
Модельный ряд Hyundai удостоился приза Gold Star Cars. Журнал Wheels, Австралия октябрь 2010 г.
Hyundai удостоился титула самой качественной марки автомобилей. Отчет о качестве журнала AutoBild, Германия июль 2010 г.
65-е место в рейтинге наиболее ценных брендов мира, в том числе 8-е место среди автомобильных брендов. Денежная ценность бренда 5,0 миллиардов долларов США. Interbrand 2010
С 2007 г. пятая по величине автомобильная компания в мире   2010
Лучшие оценки среди автомобилей класса non premium. Более высокие оценки получили Lexus, Porsche и Cadillac. Hyundai занял четвертое место среди всех марок автомобилей, участвовавших в исследовании. У владельцев автомобилей Hyundai меньше проблем со своими автомобилями, чем у владельцев автомобилей класса non premium всех остальных марок. Исследование Initial Quality Stady (IQS, JD Power and Associates); США 2009   
Закрыть

Loading ...
Наш сайт использует файлы cookie. Используя сайт, вы соглашаетесь на использование файлов cookie. Смотрите далее
Закрыть
Закрыть