Naudi vaevatut öösõitu tänu innovaatiivsetele esituledele. Iga esituli koosneb 84 LED-pikslist, mis lülituvad sisse kas eraldi või gruppidena See tähendab sulle suurepärast nähtavust öösiti ilma kaugtulesid alla keeramata, olles samal ajal kindel, et sa ei pimesta teisi liiklejaid. Kõlab hästi? Lisa oma GS-ile või GSe-le Tech Pack.

Head Up Display kuvab esiklaasile teavet, näiteks kiirust, navigeerimisjuhiseid, meediat ja hüpikakende abil märguandeid. Tegelikult näib teave olevat otse teie ees teel, mis tähendab, et te ei pea sellelt kunagi silmi ära võtma. See funktsioon on osa tehnoloogiapaketist, mis on saadaval Astra GS-i või GSe-i valimisel.

Kombineeri madal raskuskese (Center-of-gravity) ja ülitäpne juhitavus spordirežiimi valikuga. See kõik kokku tagab dünaamilise ja sportliku juhitavuse. Astral on saadaval mitmete erinevate jõuallikatega. Võid valida traditsioonilise bensiin- või diiselmootori vahel. Lisaks on saadaval bensiin-hübriid, mis pakub elektrisõidu tunnet (ilma kaabliteta), ning pistikhübriid, mille aku sõiduulatus on 63 km (WLTP). Kuid kui soovid kogeda kohest kiirenduse põnevust, vali täiselektriline versioon, mille sõiduulatus on 418 km (WLTP), aku võimsus 54 kW ning kiire laadimine 80%-ni vaid 26 minutiga. Valik on sinu.

Mõlemas varustustasemel on standardvarustuses Pure Panel – kaks 10-tollist värvilist ekraani, mis ühinevad üheks elegantseks tervikuks. Juhi ja kaassõitja vahel asub kõrglahutusega puuteekraan, mis pakub laia valikut funktsioone: juhtmevabalt peegelda oma telefoni sisu Apple CarPlay või Android Auto kaudu laadimise ajal, kasuta Bluetoothi käed-vabad heliedastuseks ja kõnede tegemiseks ning aktiveeri funktsioonid häälega. 10-tolline juhi infopaneel kuvab sõidu- ja navigatsiooniteavet juhi vaateväljas. Lisa GS-ile Tech Pack ja saa veelgi rohkem kasu Intelli-HUD-ist (head up display).

Need istmed, mis on sertifitseeritud Saksa sõltumatu seljavalu ennetamise ühingu (AGR) poolt, on just see, mida teie selg väärib. GS ja GSe varustustasemel on standardvarustuses meie AGR-istmed, mis võimaldavad reguleerida istme kõrgust, seljatoe kalde nurka ja pea tuge kümnes suunas, et sobituda täiuslikult sinu kehaga. Kas otsid lisamugavust? Vali GS ja naudi soojendusfunktsiooni ning elektroonilist kaelatuge Täiusta veelgi, lisades nahksisustuse paketi, mis sisaldab istmemassaaži ja ventilatsioonifunktsiooni. AGR-istmed on saadaval ka Edition varustustasemel Comfort paketi osana.

Hästi disainitud panipaik. See on vastus küsimusele: „Kuidas hoida oma autot korras ja detoksifitseerituna?“ Astra ületab ootusi. Esiteks on olemas kaks liuguriga topsihoidjat, mis hoiavad tolmu mittekasutamise ajal eemal, suur liblikakujuliste ustega keskkonsooli hoiukast, spetsiaalne juhtmevaba laadimisalus (lisage oma GS-ile ja GSe-le Tech Pack) ning mugav koht päikeseprillide hoidmiseks. Pagasiruumis pakub paindlik laadimispõrand suurepärast võimalust ruumi kohandamiseks.

Linnas null heitgaasi, maksimaalne vabadus.

Elektrilise auto värskendav tunne, ilma kaabliteta.

Loodud kütusesäästlikkuse ja jõudluse tagamiseks

See on automaatkäigukastiga bensiiniauto, mida abistab elektrimootor ja mis laeb pidevalt, kui aeglustad või pidurdad. Ehk siis? Pole vaja laadimiskaableid kasutada, käike vahetada ega ka oma sõiduviisi muuta. Lase lihtsalt tehnoloogial töö ära teha. Kokkuvõttes pakub hübriid väiksemaid kütusearveid, vähem kohalikku saastet, vaiksemat käivitust ja elektrilise sõidu lahedat tunnet.

Hübriidiga sõites töötavad bensiinimootor ja elektrimootor üheskoos, et optimeerida kütusesäästlikkust ja jõudlust. See üleminek on täiesti märkamatu tänu ülisujuvale 6-käigulisele eDCT (kahe siduriga automaat) käigukastile, mis annab sulle tõelise elektriauto tunde. Millest siis sõidurõõm tuleb? Vahetu kiirendusega elektrimootorist. Usu, see meeldib sulle.

Madalatel kiirustel - olenemata sellest kas sõidad aeglases liikluses, alustad varahommikul või manööverdad parkimiskohale - tagab elektrimootor äärmiselt sujuva ja ülivaikse sõidu ilma kohalike heitkogusteta.Samas maanteel oma kiiruse saavutanult töötab auto salvestatud elektrienergial, millele lisandub teega hõõrdumine, säästes kütust ning vähendades müra ja õhusaastet.