До периода обязательного использования зимних шин осталось лишь три недели, в шиномонтажных мастерских вовсю кипит работа, а очереди в них уже достаточно длинные. Старший консультант по обслуживанию Topauto Дан Мустъятсе рассказывает, как определить, что время для покупки новых зимних шин уже наступило и на что нужно обратить внимание при замене шин.
С позиции оценки состояния зимних шин обычно больше всего говорится о глубине рисунка – в Эстонии его минимальная допустимая глубина составляет 3 мм. Однако, на самом деле, по возможности обновить зимние шины стоит раньше, так как резина с протектором глубиной три миллиметра уже не будет обеспечивать такую же безопасность, как и новая. Мустъятсе советуют начать думать о покупке новых шин, когда остаточная глубина рисунка составляет 4–5 миллиметра.
«Если ламель шины износилась, то при езде по снегу прорези в протекторе быстро полностью заполнятся, в результате чего шина станет скользкой и опасной. Нужно критически оценить глубину ламелей по всей шине. Если на краях рисунок выглядит более-менее хорошо, а вот в середине, то есть в месте непосредственного контакта с дорогой, рисунок изношенный или неравномерный, нужно обязательно приобрести новые шины», – объяснил Мустъятсе.
У этой шины рисунок в середине уже недостаточно глубокий для обеспечения необходимой степени безопасности в дорожных условиях.
Другим важным фактором, по словам Мустъятсе, является возраст шины. Если шине уже 4–5 лет, то, скорее всего, ее состав уже стал более жестким и не будет обеспечивать достаточного сцепления с дорожным покрытием. Несмотря на то, что глубина рисунка еще может быть достаточной, ездовые свойства такой шины будут значительно хуже свойств новой. Узнать о возрасте шины можно, посмотрев на указанный на ней четырехзначный номер DOT, в котором первые две цифры означают неделю, и вторые две год изготовления шины.
Эта шина была изготовлена на 27 неделе 2017 года.
По словам Мустъятсе, одной из самых распространенных ошибок водителей является переоценка состояния шин своей машины. Устойчивость автомобиля на дороге зависит именно от шин, и никакие компромиссы в их отношении недопустимы. Измерить глубину рисунка с помощью домашних средств несложно – можно воспользоваться, например, монетой в два евро, ширина серебристого края которой составляет 3,5 мм. Если вы вставите монету между ламелями, и серебристый край монеты будет виден, это говорит о том, что рисунок уже на грани соответствия минимальным требованиям. При этом нужно осмотреть шину на предмет износа со всех сторон, так как неравномерный износ говорит о проблемах с мостом машины или о неправильном давлении в шине.
Эта шина слишком изношена, и ездить на ней больше нельзя.
«При замене шин очень важна балансировка, и раз в год стоит проверять мост машины на стенде. Зимой очень важно ездить при правильном давлении в шинах, и при необходимости давление нужно проверять хоть каждую неделю, так как от него непосредственно зависит устойчивость машины. При езде на перекаченных шинах их рисунок будет изнашиваться в центре, а слишком низкое давление может отрицательно сказаться уже и на самом диске», – сказал Мустъятсе.
Если глубина рисунка шины дошла до уровня индикатора износа, это говорит о том, что такую шину пора отвезти на утилизацию.
Чтобы не тратить два раза в год лишнее время в длинных очередях в шиномонтажные мастерские, более предприимчивые водители, покупают для своей машины второй комплект дисков, на которые они устанавливают зимние шины. Это позволяет с удобством самостоятельно менять колеса у себя в гараже или перед домом. Однако и здесь нужно учитывать ряд моментов, чтобы такая экономия в итоге не вышла боком.
«Во-первых, для замены колес дома нужно приобрести качественный домкрат, так как обычные домкраты предназначены скорее для экстренных ситуаций, чем для регулярной замены шин. Поднимать машину нужно с упором в специально предназначенное для этого место, которое обычно располагается на нижней стороне короба порога и обозначено соответствующим образом», – отметил Мустъятсе.
На этой машине место для домкрата обозначено ямочкой. Использование неправильного домкрата может привести к повреждению места для подъема, расположенного в нижней части машины.
Во-вторых, Мустъятсе советует каждому желающему менять колеса самостоятельно водителю приобрести динамометрический ключ, у которого есть сертификат калибровки – с помощью такого инструмента можно будет затягивать колесные болты с правильной силой. При затягивании болтов вручную и руководствуясь только лишь собственными ощущениями, их можно очень легко перетянуть. Такая ошибка способна привести к растягиванию резьбы болтов и далее к повреждению ступиц и подшипников колес, для ремонта которых незадачливому водителю потребуется обратиться уже в профессиональную мастерскую. По словам Мустъятсе, небольшая инвестиция в качественный динамометрический ключ в итоге обязательно окупится, так как при использовании обычного ключа с длинной рукоятью можно очень легко перекрутить болты.
Старший консультант по обслуживанию Topauto Дан Мустъятсе показывает динамометрический ключ, позволяющий затягивать колесные болты с правильной силой.
«Я хотел бы отдельно подчеркнуть, что нужно обязательно убедиться в том, что используемые болты подходят для ваших дисков, так как одни и те же болты могут не подходить для разных колес, – объяснил Мустъятсе. – При этом много ездящим водителям стоит хотя бы раз в год балансировать колеса машины в мастерской».
При приобретении нового комплекта шин стоит обратить внимание и на их другие свойства, такие как индикатор расхода топлива, класс безопасности и уровень шума. Для наших ледяных и снежных условий нужно обязательно выбирать зимние шины с указателем пригодности для северных стран. С этого года в Европейском союзе их можно будет узнать по маркировке с изображением горы с тремя пиками и снежинки.
С 1 мая 2021 года в Европейском союзе начали действовать новые обозначения, информирующие о свойствах шины. Источник: Европейская комиссия
Изображение снежинки внутри горы с тремя пиками указывает на то, что зимняя шина подходит и для нашего северного климата.
