Наступает время мытья машины и замены шин: некоторые моменты, о которых вы могли даже не подозревать

По словам Мустъятсе, затягивать с помещением зимних шин на хранение больше не стоит, потому что солнце уже поднимается достаточно высоко, а дорожное покрытие при солнечной погоде достаточно сильно нагревается, даже несмотря на то, что воздух пока еще достаточно холодный. Зимние шины все-таки предназначены для езды при низких температурах, и их свойства устойчивости при повышении температуры значительно ухудшаются.

 

«Некоторые водители считают, что если их ламельные шины уже все равно отъездили последнюю зиму, то их можно спокойно использовать до полного износа и летом, однако это не слишком хорошая идея. До семиградусной температуры они работают достаточно эффективно, однако при более высоких температурах свойства устойчивости шин с мягкой резиновой смесью начинают меняться, что приводит как удлинению тормозного пути, так и к чрезмерному износу шин, что в свою очередь повышает опасность аварии», – объяснил Мустъятсе.

 

Вынимая летние шины из гаража, стоит оценить их критических взглядом, и исходить только лишь из глубины рисунка ни в коем случае нельзя. В Эстонии остаточный рисунок летней шины должен быть минимум 1,6 миллиметра, а желательная глубина рисунка составляет 3–4  миллиметра. При этом свойства летней шины могут ухудшиться еще до достижения этого предела.

 

Индикатор на шине показывает минимальную допустимую остаточную глубину рисунка.

 

«В случае использованной летней шины помимо глубины рисунка нужно обратить внимание на характер износа шины. Если на краях шины виден неравномерный износ, это указывает на неправильное схождение колес (в таком случае нужно обратиться в автосервис для регулировки мостов) или на то, что на машине ездили при слишком малом давлении в шинах, рассказал Мустъятсе. – Если же шина слишком сильно изношена в центре, то, скорее всего, давление в ней было слишком высоким».

 

По словам автоэксперта, для оценки рисунка стоит найти нанесенные на поверхность шины индикаторы, которые указывают на достижение крайнего предела.

 

Неравномерный износ шины с края указывает на проблемы с мостом. В таком случае мост машины нужно проверить на специальном стенде в автомастерской.

 

Чтобы защитить кузов машины от повреждений, его необходимо тщательно вымыть, и весной обязательно стоит выполнить так называемую специальную мойку, чтобы смыть всю смолу, соль и другую способную повредить металл грязь. По словам Мустъятсе, весной машины поступают в автосервисы в очень разном состоянии, однако сразу бросается в глаза, что машины, которые моют регулярно и хотя бы раз месяц, обычно находятся в лучшем состоянии, чем машины, с которых вся грязь смывается только весной.

 

«При самостоятельном мытье машины весной следует начать с удаления смолы. Для этого можно купить специальные средства, способные растворять скапливающуюся зимой смолу, – рассказал Мустъятсе.

 

Зимой больше всего загрязняются нижние области машины, на которые с дороги летит как смола и соль, так и крошка от шипов.

 

Мыть машину он рекомендует с помощью мойки высокого давления, а при его отсутствии машину следует отвезти в автомойку, работающие в которой опытные специалисты знают, как и в каких местах нужно удалять неподатливую грязь. При этом многие водители не учитывают, что кроме смолы и соли зимой на кузов машины налипает и крошка от шипов. Поэтому, тому, кто хочет начисто отмыть машину, чтобы при проведении рукой по поверхности она была совершенно гладкой, стоит подумать и об удалении крошки от шипов.

 

На кузове машины после езды зимой может скопиться отделившаяся от шипов шины металлическая крошка, которую многие ошибочно считают пятнами ржавчины. Обычно на поверхности темной машины она видна не так сильно.

 

«Для удаления крошки от шипов мы предлагаем автомойку Iron-X, которая выполняется с помощью специального средства, распыляемого на кузов машины и растворяющего такую металлическую крошку. После этого ее можно смыть. Так как в ходе растворения загрязненные места становятся более заметными, мы видим, что приезжающие в мойку машины зачастую покрыты крошкой до расположенных на крыше рейлингов, – рассказал Мустъятсе.

 

С помощью специального средства в автомойке крошка от шипов растворяется, после чего ее можно безопасно смыть.

 

Весной машина может быть покрыта крошкой от шипов от порогов до крыши.

 

Когда машина помыта, менеджер по обслуживанию Topauto советует покрыть ее воском, чтобы на кузове машины образовался защитный слой, помогающий бороться с новой грязью. Выбор восков очень большой, и за более подробной информацией о том или ином изделии он советует обратиться к работнику по обслуживанию автомойки. Более дорогие типы воска могут служить годами.

 

«Одним из самых эффективных, хотя и более дорогих способов защитить машину является установка на нее керамического покрытия, которое, в зависимости от конкретного изделия, может защищать кузов вплоть до трех лет, продлевая время, в течение которого с машины нужно смыть испражнения насекомых и птиц», – объяснил Мустъятсе.

 

Советы по правильному мытью автомобиля:

 

• Используйте специальные шампуни и растворяющие средства, предназначенные для мытья машин.
• В первую очередь с помощью мойки высокого давления смойте с кузова машины песок и грязь, после чего нанесите на кузов средство для растворения смолы.
• Не протирайте кузов машины губкой, так как в ней может быть песок. Лучше воспользоваться мойкой высокого давления, следя при этом, чтобы его сопло находилось на правильном расстоянии (20–30 см) от поверхности машины, иначе вы можете повредить пластиковые детали автомобиля.
• Во время мытья кузов машины все время должен быть влажным, иначе позднее на нем образуются трудноудаляемые пятна от высыхания воды.
• После мытья тщательно просушите машину, включая уплотнения и дворники.
• По возможности нанесите на машину воск, который поможет продлить срок службы краски и будет отталкивать грязь.